TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT, 8200907234 • RENAULT • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 8200907234 renault

TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200907234 RENAULT

179.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
numer części:

8200907234

dostawca:

RENAULT

TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT
Temperatura otwarcia [°c] : 89
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 8200907234
Numer dostawcy: 8200907234

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200907234 RENAULT

    TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200907234 ma zastosowanie do modeli samochodów

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200907234 producenta RENAULT

    RENAULT

    8200380898, 8200656420, 8200699392, 8200703139, 8200801570, 8200801571, 8200907229, 8200907234, 8201047412, 8201064062

    Producent Numer OE
    RENAULT8200380898
    RENAULT8200656420
    RENAULT8200699392
    RENAULT8200703139
    RENAULT8200801570
    RENAULT8200801571
    RENAULT8200907229
    RENAULT8200907234
    RENAULT8201047412
    RENAULT8201064062
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200907234 RENAULT w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.